Elektrisch statt optisch, günstig und einfach zu handhaben
– Datenlogger im Kompaktformat jetzt auch für MOST150 cPhy
– Vorstand Markus Fischer: „cPhy-Technologie ist günstig und einfach zu handhaben“
– Einer der ersten Anbieter für MOST150 cPhy
München, 21.09.2015. Die Telemotive AG (https://www.telemotive.de), einer der namhaftesten Automobilzulieferer für Engineering-Leistungen (https://www.telemotive.de/de/engineering/) und technologische Produkte (https://www.telemotive.de/de/produkte/), stellt als einer der ersten Hersteller einen Datenlogger für MOST150 cPhy vor. Der blue PiraT Mini MOST150 cPhy (https://www.telemotive.de/de/produkte/hardware/blue-pirat-mini/) (coaxial physical layer) ist eine Variante des bewährten blue PiraT Mini, dem kleinsten Datenlogger seiner Klasse. Er zeichnet das MOST150-Protokoll über eine elektrische Coax-Leitung statt der bisherigen optischen Leitung auf. Vom Modell für den Simplex-Betrieb sind bereits erste Muster verfügbar, eine Vollduplex-Variante ist in Vorbereitung.
„Die Technologie MOST150 cPhy ergänzt den bisherigen MOST150-Standard“, sagt Markus Fischer, der als Vorstand bei Telemotive unter anderem den Bereich Marketing verantwortet. „Gegenüber optischen Leitungen sind elektrische Verbindungen deutlich kostengünstiger, einfacher zu handhaben und lassen sich flexibler im Fahrzeug verlegen.“ Weitere Vorteile sind der bidirektionale Betrieb im Duplex-Modus und die ins Coax-Kabel integrierbare Spannungsversorgung. Dies macht das MOST-Protokoll neben dem Infotainment auch für neue Einsatzmöglichkeiten wie etwa fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme nutzbar. Telemotive ist seit neun Jahren Mitglied der 1998 gegründeten MOST Cooperation.
Telemotive ist einer der namhaftesten Automobilzulieferer – sowohl für technologische Produkte als auch für Engineering-Leistungen. Die Stärke beider Bereiche und deren intensive Vernetzung sind einzigartig. Die Kernkompetenzen im Engineering sind Bussysteme, Infotainment, Konnektivität, Fahrerassistenz, Fahrzeugdiagnose, Elektromobilität und EMV. Das Leistungsspektrum beinhaltet Systemintegration, Projektmanagement und Technologieberatung, außerdem Hard- und Softwareentwicklung sowie Tests und Dokumentation im eigenen Test-/Systemhaus oder der Teststrecke Car2Road. Die Produktpalette besteht im Bereich Hardware aus Datenloggern, Elektronik für Laboraufbauten und Testtools für das Gesamtfahrzeug. Im Bereich Software bietet Telemotive speziell konfigurierbare Anwendungen für Tests und Dokumentationen an. Das Unternehmen wurde im Jahre 2000 in Wiesensteig (Baden-Württemberg) gegründet und betreibt neben dem Hauptsitz in Mühlhausen (Baden-Württemberg) Standorte in München, Ingolstadt, Wolfsburg und Böblingen. Mittlerweile beschäftigt Telemotive über 500 Mitarbeiter. Zum Kundenportfolio zählen bekannte Automobilkonzerne wie BMW, AUDI, Daimler, Porsche und Volkswagen, sowie Zulieferer.
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Pressemitteilung: Telemotive AG präsentiert ersten Datenlogger für MOST150 cPhy
Die MOST® Cooperation (MOSTCO) – die Organisation zur Standardisierung der MOST (Media Oriented Systems Transport) Technologie – gibt mit Freude bekannt, dass Volvo in sein brandneues Fahrzeugmodell Volvo XC90 MOST150 implementiert hat. “Mit der wegweisenden Implementation durch den Fahrzeughersteller Volvo feiert die MOST Cooperation die stetig wachsende Akzeptanz des automobilen Netzwerkstandards und führt ihren Erfolgskur fort”, erläutert Henry Muyshondt, Administrator der MOST Cooperation. “Mit Volvo heißen wir nach Audi, Daimler und Hyundai bereits den vierten Automobilhersteller willkommen, der MOST150 einsetzt. Damit profitiert auch Volvo von dem Netzwerkkonzept von MOST, das bezüglich der Geschwindigkeit und der Anzahl und Eigenschaften der Datenkanäle inhärent skalierbar und erweiterbar ist.” Zusätzlich zur höheren Bandbreite von 150 Mbit/s stellt MOST150 einen isochronen Transport-Mechanismus bereit, um umfangreiche Videoanwendungen und einen Ethernet-Kanal für den effizienten Transport von IP-basierten Paketdaten zu unterstützen. Dieser Kanal überträgt Ethernet-Pakete gemäß IEEE 802.3. So lassen sich damit TCP/IP-Stacks unverändert übermitteln. Folglich stellt die neueste MOST Generation den einsatzbereiten physikalischen Layer für Ethernet im Auto bereit. 
Die MOST Cooperation (MOSTCO) – die Organisation zur Standardisierung der MOST (Media Oriented Systems Transport) Technologie – wird die Integration von MOST innerhalb des AUTOSAR-Frameworks auf dem kommenden MOST Forum am 21. April in Stuttgart/Esslingen vorstellen. AUTOSAR (AUTomotive Open System Architecture, www.autosar.org) hat eine standardisierte, offene Software-Architektur für elektronische Steuereinheiten im Auto entwickelt und wird zunehmend in traditionellen Fahrzeugelektronik-Bereichen angewandt. MOST, auf der anderen Seite, ist der Industriestandard für automobiles Infotainment. “Die MOST Technologie wird benutzt, um unterschiedliche Domänen im Fahrzeug zu verbinden, und sie ist mit vielen verschiedenen Standards wie AUTOSAR kompatibel”, erläutert Dr. Wolfgang Bott, Technischer Koordinator der MOST Cooperation. “Es gibt etliche Anwendungsfälle, in denen ein Zusammenspiel von MOST und AUTOSAR von Vorteil ist.”